Ladeinfrastruktur und Batteriespeicher

GEPVOLT SE erweitert ihr Gesch​äftsmodell gezielt um den Bereich Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, insbesondere dort, wo leistungsfähige Netzanschlüsse fehlen oder Lastspitzen wirtschaftlich begrenzt werden müssen.   Im Mittelpunkt steht die Kombination aus Schnellladestationen und Batteriespeichern, um hohe Ladeleistungen unabhängig vom bestehenden Netzanschluss zu ermöglichen und gleichzeitig Netzbelastungen zu reduzieren.

Ausgangslage

Der Ausbau der Elektromobilität führt vielerorts zu:

  • unzureichenden Netzanschlüssen
  • langen Genehmigungszeiten
  • hohen Netzanschlusskosten
  • Lastspitzen durch Schnellladen

Insbesondere bei Logistikstandorten, Gewerbeparks, Fuhrparks, Autohöfen und kommunalen Ladehubs stoßen klassische Lösungen an ihre Grenzen.

Lösungsansatz von GEPVOLT SE

GEPVOLT SE plant, errichtet und betreibt Ladeinfrastruktur 
in Kombination mit Batteriespeichersystemen, die als Leistungspuffer fungieren.

Der Batteriespeicher:

  • speichert Energie netzschonend 
  • stellt hohe Ladeleistungen bedarfsgerecht bereit
  • reduziert Netzanschlussleistung und -kosten
  • ermöglicht skalierbare Schnellladepunkte

Die Ladeinfrastruktur wird dabei standortindividuell ausgelegt und kann sowohl für öffentliche als auch nicht-öffentliche Anwendungen genutzt werden.

Anwendungsbereiche

Ladehubs für Logistik- und Lieferflotten
Ladeinfrastruktur für Industrie- und Gewerbestandorte
Schnellladepunkte an Verkehrsknotenpunkten
Kommunale Ladeinfrastruktur für Busse und Nutzfahrzeuge
Ladeparks in Kombination mit erneuerbaren Energien

Geschäftsmodell

Je nach Standort und Projektstruktur 
übernimmt GEPVOLT SE:

die Projektentwicklung 
die Finanzierung
den Bau 
den Betrieb der Ladeinfrastruktur und Speicher
Alternativ sind Kooperationsmodelle mit Standortpartnern, Kommunen oder Industrieunternehmen möglich.
Erlöse entstehen u. a. durch:
  • Ladeumsätze
  • Netzdienstleistungen
  • Lastmanagement
  • langfristige Nutzungsverträge
Mehrwert 
für Standortpartnert
  • Hohe Ladeleistung ohne aufwendigen Netzausbau
  • Reduzierte Netzanschlusskosten
  • Planungssicherheit und Skalierbarkeit
  • Beitrag zur Dekarbonisierung und Standortattraktivität

Zukunftssichere Infrastruktur für Elektromobilität  

Integration in bestehende Geschäftsmodelle

DasGeschäftsmodell Ladeinfrastruktur ergänzt die bestehenden Modelle: 

  •  Industriekunden (Eigenverbrauch, Lastmanagement, Fuhrparks)
  • Grüne Wiese (Neuentwicklung von Energie- und Ladehubs)

Batteriespeicher fungieren dabei als zentrale Schnittstelle zwischen Netz, Erzeugung und Mobilität.